{"id":1062,"date":"2023-09-29T17:08:00","date_gmt":"2023-09-29T20:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mtexpo.com.br\/es\/?p=1062"},"modified":"2023-09-29T17:09:11","modified_gmt":"2023-09-29T20:09:11","slug":"la-demanda-de-gruas-at-se-mantiene-estable-hasta-finales-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mtexpo.com.br\/es\/2023\/09\/29\/la-demanda-de-gruas-at-se-mantiene-estable-hasta-finales-de-2023\/","title":{"rendered":"<strong>La demanda de gr\u00faas AT se mantiene estable hasta finales de 2023<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p><em>El estudio predice que las ventas para 2023 se mantendr\u00e1n al mismo nivel que el a\u00f1o pasado, en 237 unidades.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas volvieron a una posici\u00f3n de estabilidad en las ventas de equipos y deben permanecer as\u00ed por mucho tiempo. Esta es la perspectiva del Estudio Sobratema del Mercado Brasile\u00f1o de Equipos de Construcci\u00f3n, que apunta a que las ventas de estos equipos este a\u00f1o se sit\u00faen en niveles equivalentes a los del a\u00f1o pasado, de 237 unidades, frente a las 157 gr\u00faas vendidas en 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Alex Xiao, presidente de Sany do Brasil, actualmente existe una demanda de estas m\u00e1quinas, especialmente de los modelos All Terrain (AT), donde cada sector realiza sus inversiones en funci\u00f3n de necesidades espec\u00edficas. &#8220;Los proyectos e\u00f3licos, por ejemplo, comenzaron a multiplicarse en el pa\u00eds a partir de 2019, trabajo que justific\u00f3 nuevas inversiones en equipos de elevaci\u00f3n de grandes cargas&#8221;, dice.<\/p>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas HV se consideran esenciales para trabajos de mayor envergadura, como el montaje de puentes y explotaciones mineras. Estos equipos tienen una estructura preparada para circular tanto por carretera como por terrenos accidentados, ya que cuentan con sistemas de suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n preparados para estas circunstancias.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan Xiao, hoy el mercado mira con otros ojos las gr\u00faas AT de origen chino, principalmente porque los equipos orientales se han ganado la confianza de los clientes brasile\u00f1os. &#8220;Primero, en un nivel de hasta 250 toneladas y, despu\u00e9s, pasando a m\u00e1quinas de 300 a 650 toneladas. Actualmente tenemos varias negociaciones en curso para equipos de hasta 1.000 toneladas&#8221;, afirma Xiao.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que el mercado de alquiler representa entre el 90% y el 95% de las compras de estos equipos, un segmento que suele estar m\u00e1s cerca de donde se encuentra la demanda. &#8220;Las gr\u00faas AT tienen una excelente movilidad, con la posibilidad de girar pr\u00e1cticamente todos los ejes. Pueden posicionarse lateralmente dentro del \u00e1rea de trabajo, lo que supone una gran ventaja de este tipo de m\u00e1quinas. A diferencia de la gr\u00faa sobre cami\u00f3n, tiene suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica, que, junto con el chasis m\u00e1s robusto, permite que la m\u00e1quina se mueva con contrapeso&#8221;, explica Rene Porto, gerente divisional de gr\u00faas m\u00f3viles sobre orugas y neum\u00e1ticos de Liebherr Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Este tipo de gr\u00faa tambi\u00e9n tiene una pluma telesc\u00f3pica potente y larga que alcanza grandes alturas de trabajo con rapidez y facilidad. &#8220;La flexibilidad es una de las caracter\u00edsticas de este equipo. Con extensiones de celos\u00eda, plumas abatibles, de celos\u00eda fija y basculantes, se pueden configurar para todas las aplicaciones en poco tiempo&#8221;, a\u00f1ade Ren\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Movilidad para diferentes localizaciones<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan informaciones publicadas en la revista M&amp;T &#8211; Mercado e Tecnologia, algunas normas establecen l\u00edmites para el transporte de gr\u00faas AT en carreteras, con el fin de garantizar la seguridad de todos y permitir una log\u00edstica eficiente, tanto en las ciudades como en las autopistas. &#8220;El Consejo Nacional de Tr\u00e1nsito (Contran), \u00f3rgano responsable de la regularizaci\u00f3n en Brasil, public\u00f3 la resoluci\u00f3n 882 que establece l\u00edmites de peso y dimensiones tambi\u00e9n para camiones y autobuses&#8221;, afirma Leandro Nilo de Moura, gerente de marketing de Manitowoc. Para las gr\u00faas todo terreno, las normas incluyen, por ejemplo, un peso por eje de 12 toneladas, una longitud de 14 metros (que puede llegar hasta 19,8 metros), una altura de 4,4 metros y una anchura de hasta 2,6 metros para las v\u00edas de circulaci\u00f3n regulares, entre otras medidas. Estos requisitos entraron en vigor en enero de 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>En el mercado brasile\u00f1o, la capacidad de las gr\u00faas AT var\u00eda entre 40 y 1.200 toneladas. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles con varios ejes. Las m\u00e1quinas de cinco ejes van de 130 toneladas a 250 toneladas y las de seis ejes tienen una capacidad de 300 toneladas a 400 toneladas. Las m\u00e1quinas de siete ejes pueden manejar 450 toneladas. Cada una de estas m\u00e1quinas se adapta mejor a un determinado tipo de aplicaci\u00f3n. &#8220;Los modelos de tres y cuatro ejes se utilizan mucho para proyectos r\u00e1pidos en ciudades y trabajos de mantenimiento en edificios con espacio limitado&#8221;, dice Leandro Nilo.<\/p>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas AT de 40 t a 45 t est\u00e1n dise\u00f1adas espec\u00edficamente para trabajos de mudanzas industriales y mantenimiento de interiores. Al tratarse de una m\u00e1quina muy compacta, puede llegar all\u00ed donde los equipos de tama\u00f1o medio no pueden. Las gr\u00faas de la gama de 100 toneladas (cuatro ejes) son gr\u00faas taxi, que realizan una gran variedad de servicios en diversos lugares. Las m\u00e1quinas de 220 y 250 toneladas realizan muchos trabajos en miner\u00eda, petr\u00f3leo y gas e infraestructuras.<\/p>\n\n\n\n<p>Las m\u00e1quinas de 400 toneladas son adecuadas para paradas de mantenimiento en diversos tipos de f\u00e1bricas, adem\u00e1s de utilizarse para trabajos pesados de infraestructura. Y mientras que las gr\u00faas AT de 500 toneladas se emplean en los sectores de la energ\u00eda e\u00f3lica y los servicios de infraestructuras, as\u00ed como en paradas de mantenimiento en refiner\u00edas y plantas petroqu\u00edmicas, las gr\u00faas de 750 a 1.200 toneladas se utilizan m\u00e1s com\u00fanmente en el montaje y mantenimiento de torres e\u00f3licas.<\/p>\n\n\n\n<p>Alex Xiao, de Sany, reitera que las gr\u00faas AT de m\u00e1s de 400 toneladas se utilizan principalmente para montar torres, generadores y palas en parques e\u00f3licos. &#8220;Gracias a su excepcional capacidad de carga, estas m\u00e1quinas son esenciales para instalar componentes complejos, de gran volumen y extremadamente pesados. A alturas de m\u00e1s de 100 metros en grandes proyectos de energ\u00eda e\u00f3lica&#8221;, explica Xiao, se\u00f1alando que el sector energ\u00e9tico es uno de los principales consumidores de gr\u00faas AT de m\u00e1s de 250 toneladas, un mercado que absorbe alrededor del 40% del volumen de ventas de estos productos.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas m\u00e1quinas se utilizan en proyectos de energ\u00edas renovables, como la instalaci\u00f3n de parques e\u00f3licos. A continuaci\u00f3n, con un 30%, Xiao cita la industria del petr\u00f3leo y el gas para actividades en tierra, incluido el montaje y desmontaje de grandes equipos en obras de perforaci\u00f3n, producci\u00f3n y miner\u00eda. En tercer lugar, pero no menos importante, el sector de las infraestructuras y la construcci\u00f3n representa el 30% del uso de estos equipos, en particular el montaje de puentes, gr\u00faas y estructuras met\u00e1licas.<\/p>\n\n\n\n<p>Por: Santelmo Camilo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las gr\u00faas volvieron a una posici\u00f3n de estabilidad en las ventas de equipos y deben permanecer as\u00ed por mucho tiempo. 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