{"id":617,"date":"2023-03-21T08:00:00","date_gmt":"2023-03-21T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mtexpo.com.br\/es\/?p=617"},"modified":"2023-03-29T10:34:44","modified_gmt":"2023-03-29T13:34:44","slug":"aumenta-en-50-el-numero-de-puntos-criticos-en-las-carreteras-brasilenas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mtexpo.com.br\/es\/2023\/03\/21\/aumenta-en-50-el-numero-de-puntos-criticos-en-las-carreteras-brasilenas\/","title":{"rendered":"<strong>Aumenta en 50% el n\u00famero de puntos cr\u00edticos en las carreteras brasile\u00f1as<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Entre los principales problemas se encuentran la ca\u00edda de barreras, puentes ca\u00eddos y angostos, erosi\u00f3n en la v\u00eda y agujeros grandes.<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>2022 registr\u00f3 2.610 puntos cr\u00edticos en las carreteras brasile\u00f1as, relacionados con problemas de infraestructura que interfieren en la fluidez de los veh\u00edculos, comprometen la seguridad de las personas, aumentan la posibilidad de accidentes y generan costos de transporte adicionales. Este n\u00famero es 50% superior al identificado en 2021, cuando se registraron 1.739 ocurrencias. Los problemas son serios, ya que se multiplican cada a\u00f1o y se concentran mayoritariamente en las carreteras de gesti\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos forman parte del estudio Transporte por Carretera &#8211; Los Puntos Cr\u00edticos de las Carreteras Brasile\u00f1as, lanzado por la Confederaci\u00f3n Nacional de Transportes (CNT), documento que trae la serie hist\u00f3rica de los puntos cr\u00edticos identificados en la Encuesta de Carreteras de la CNT de 2012 a 2021, complementado con una edici\u00f3n del Radar del Transporte de la CNT, con datos actualizados para 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>La publicaci\u00f3n muestra un panorama de la degradaci\u00f3n de la red vial brasile\u00f1a: en 2012, el usuario encontr\u00f3, en promedio, un punto cr\u00edtico cada 372,4 kil\u00f3metros recorridos; en 2022, comenz\u00f3 a tener un incidente cada 44 kil\u00f3metros. A\u00fan en 2022, Minas Gerais fue la Unidad de la Federaci\u00f3n que se destac\u00f3 en ca\u00edda de barrera (123) y erosi\u00f3n en las v\u00edas (182). Par\u00e1 tuvo el mayor registro de agujeros grandes (291).<\/p>\n\n\n\n<p>En general, las carreteras p\u00fablicas estatales se destacaron negativamente en cuanto a la densidad de puntos cr\u00edticos. En 2021, por ejemplo, se destacaron las carreteras CE-183, PA-447 y MA-303, con 4,83, 4,29 y 3,23 puntos cr\u00edticos por cada 10 kil\u00f3metros relevados, respectivamente, siendo todos estos casos tramos con ocurrencia de agujeros grandes.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de la serie hist\u00f3rica, el estudio tambi\u00e9n presenta las caracter\u00edsticas y causas de la aparici\u00f3n de puntos cr\u00edticos, as\u00ed como las acciones necesarias para solucionarlos, que incluyen medidas de emergencia a adoptar cuando se presenta un punto cr\u00edtico y pautas generales sobre c\u00f3mo corregirlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Para solucionar los problemas identificados en 2021, se estim\u00f3 una inversi\u00f3n de R$ 1,81 mil millones. La mayor parte deber\u00eda asignarse a las intervenciones en segmentos con agujeros grandes. A medida que continuaron los hechos y surgieron nuevos, en 2022 el valor aument\u00f3 a R$ 5,24 mil millones, lo que representa cerca del 28% de todos los recursos asignados al entonces Ministerio de Infraestructura, previstos en la Ley Anual de Presupuesto (LOA) de 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>La gesti\u00f3n y vigilancia de las carreteras, que va m\u00e1s all\u00e1 de la conservaci\u00f3n de la infraestructura, tiene efectos positivos para la sociedad, ya que la inversi\u00f3n en obras de mantenimiento y prevenci\u00f3n de puntos cr\u00edticos, o en la correcci\u00f3n inmediata de un problema, en general, es inferior a los costes generados por el para toda la sociedad.<\/p>\n\n\n\n<p>Por: Santelmo Camilo <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":618,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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