El proyecto se divide en varios tramos, con valores costeados por el gobierno federal y municipal
En el mes de marzo, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) de Colombia finalizó dos procesos de licitación pública para realización de obras de construcción, mejora vial y adecuación al sistema de transporte público de Calle 13, en Bogotá. El proyecto tendrá una inversión de $ 2,6 millones, con el 70% de este valor costeado por el gobierno federal y el 30% por el distrito.
La propuesta de construcción del enlace del Puente de Aranda fue presentada por el Consorcio CC L1, constituido por Constructora ConConcreto S.A. con el 75% de participación, y ConConcreto Proyectos S.A.S con el 25% de participación. De acuerdo con la Municipalidad de Bogotá, el objetivo del contrato es la construcción de un cruce de tres niveles donde se encuentran la Avenida Centenario (Calle 13), Km 50 (Avenida Batalhão Caldas), Avenida Las Américas, Avenida Colón y Avenida dos Comunardos.
Una segunda licitación corresponde a los tramos 2, 3 y 4. La construcción se iniciará en el Km 55 y se extenderá hasta el Km 69F, incluyendo la intersección de la Avenida 68, el viaducto de la Avenida Constitución, cuatro estaciones y dos retornos operativos del sistema de transporte público y sus respectivos accesos elevados.
El tramo 3, que va del Km 69F al 100, incluye la intersección de la Avenida Boyacá, el enlace con la intersección de la avenida Ciudad de Cali, un viaducto en la avenida Fontibón, cinco estaciones y un retorno operativo del sistema de transporte. El tramo 4, que comienza en el Km 100 y se extiende hasta la frontera del distrito, incluye un viaducto en Calle 17 con el Km 119, cuatro estaciones, la estación principal y un retorno operacional del sistema de transporte público masivo.
Finalmente, el tramo 5, que aún no fue licitado, corresponde al patio de los talleres y entrará en el proceso de licitación cuando haya viabilidad inmobiliaria. Esta licitación, entretanto, deberá ser realizada por IDU todavía en el primer semestre de este año.
Por: Santelmo Camilo
