Las obras deben reanudarse en los próximos meses; Vía Appia FIP La infraestructura será responsable por el termino del proyecto presupuestado en 3,4 mil millones de Reales
El gobernador del Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas, autorizó la firma del contrato de concesión del Rodoanel Norte, en la modalidad asociación público-privada (PPP), después de subasta en marzo. Según informaciones transmitidas por el gobierno de São Paulo, la ganadora del certamen, Via Appia FIP Infraestructura, será responsable por el término del proyecto presupuestado en 3,4 mil millones de Reales, además del mantenimiento y operación del tramo por un plazo de 31 años. La entrega concluirá totalmente la vía de circunvalación (Anel Viario) de la Metrópoli de São Paulo y está prevista para el segundo semestre de 2026.
El consorcio ganador será responsable de invertir 2 mil millones de Reales para la finalización de las obras, además de 324 mil millones más para la implantación de proyectos auxiliares. A partir de la firma del contrato, en un mes habrá la firma del Término de Transferencia Inicial y el subsiguiente inicio de plazos para ejecución de las obras. La concesionaria dispondrá de un período de pre-construcción de hasta un año para completar todos los levantamientos necesarios para la reanudación de las obras.
La verificación abarcará tramos sin conclusión de servicios y condiciones de los segmentos ya ejecutados para detallar lo que será necesario rehacer o recuperar, entre otros datos técnicos. Las informaciones se emplearán en los proyectos ejecutivos de las intervenciones hasta la entrega de todo el Rodoanel Norte, en el segundo semestre de 2026.
Habrá, inclusive, una inversión de 1,8 mil millones de Reales a lo largo de la concesión para operación y mantenimiento de la vía. La supervisión estará a cargo de Artesp.
Descuento de 100%
También de acuerdo con el gobierno, oferta ganadora presentó descuento – descuento sobre la cantidad a pagar por el Gobierno del Estado – 100% por la contraprestación de los servicios públicos de operación, el mantenimiento y la realización de las inversiones necesarias para la explotación del sistema de autopistas durante 31 años. El valor estipulado en el pliego de licitación era de R$ 51,4 millones anuales.
El Rodoanel Norte tendrá 44 km de extensión en el eje principal, con tres o cuatro carriles por sentido, pasando por São Paulo, Arujá y Guarulhos. Las mejoras prevén la construcción de siete túneles dobles, 107 obras de arte especiales, cuatro paradas para cargas especiales, dos bases del Servicio de Atención al Usuario, dos puestos de inspección e instalación de dos balanzas de pesaje y cámaras de monitoreo, Además de servicios de ambulancias, grúas, camiones pipa e inspección de tráfico.
El proyecto debe reducir la circulación diaria de cerca de 18 mil camiones en la capital y dar más rapidez para cruzar la Metrópoli de São Paulo en el acceso a Santos. También están previstas mejoras ambientales, como la reducción del 6% al 8% en la emisión de dióxido de carbono vehicular en la región metropolitana, la plantación de árboles en área total de mil hectáreas y la implantación de travesías de fauna.
Por: Santelmo Camilo
